Необычная авария на шахте

«Авария в шахте (рудничная авария) - внезапно возникшая ситуация, влекущая за собой не только нарушение нормальной работы предприятия и материальный ущерб, но и угрожающая здоровью и жизни людей, занятых в это время на подземных работах. Авария, получившая широкое распространение и повлекшая за собой массовую гибель людей, называется катастрофой.

А сколько в Донецке аэровокзалов было?

На ленте «Старый фотоальбом Донбасса» (далее – «СФД») часто публикуют фотографии, которые очень хочется прокомментировать, т.е. и свои «пять копеек» вставить. 21 октября 2020 года на ленте «СФД» Игорь Овсянников опубликовал фотографию Донецкого аэропорта. Фотография подписана « Донецк. 1978-79 год».

Трамвай

Строительство трамвайного городка

В 1928 г. в Сталино впервые начал курсировать трамвай. Линия протянулась от совбольницы до вокзала. В небольшом трамвайном парке было всего четыре вагона. В первый год своего существования сталинский трамвай перевёз 237 тыс. пассажиров. Об этом рассказала 9 октября 1938 г. газета "Соц. Донбасс".

Река Калка

Академик Валентин Мамутов: Дикое поле — не терра-инкогнита

В апреле 1995 г. в Мариуполе состоялась конференция представителей семнадцати обществ греков из шести областей Украины, где греки компактно проживают. Конференция учредила Федерацию греческих обществ Украины. Греческие города-полисы появились в Северном Причерноморье Приазовье еще в VII-VI веках до нашей эры. Некоторые из греческих городов-государств просуществовали много веков (Херсонес, например, с VI века до нашей эры до конца XV века нашей эры). Влияние греческой культуры непосредственно, а также через Византию и православную церковь было в этих краях на протяжении всей истории. В Мариуполь и его окрестности греки были организованно переселены в конце XVIII века из Крыма вместе со своим пастырем митрополитом Готским и Кафайским Игнатием. Потомки давно поселившихся в Приморье греков, как и ряда других дославянских аборигенов и колонистов, осваивавших эту территорию в XIX и XX веках, - равноправные коренные граждане нашего государства. Однако есть деятели, которые не считают их коренным населением Украины, а рассматривают в качестве иностранцев или "нацменов".

Юзовка советских времен

О проблемах благоустройства Юзовки

В период с конца 60-х по конец 90-х гг. ХIХ века при станциях железных дорог, при фабриках и заводах, находящихся вдали от городов, возникло несколько крупных поселений, которые превосходили по своим торговым оборотам, по густоте и количеству населения, уездные города. Положение таких посёлков было очень странным: они не считались ни городами, ни деревнями, и не имели органов общественного управления. О каком -либо благоустройстве не могло быть и речи. Единственным правящим органом там являлась полиция, и без того обременённая множеством обязанностей.

Первая доменная печь 1872 год

«Ни город, ни деревня»

В конце XIX века на страницах "Приазовского Края" ни раз поднимался вопрос о том, что же собой представляет Юзовка: город это или местечко? Как мы уже знаем, об этом писал в своих путевых заметках побывавший там харьковский земский деятель Михаил Шаховской в 1898 г. И вот снова небольшая заметка юзовского корреспондента "Биржевых ведомостей", аккуратно перепечатанная "Приазовским Краем".

Советский проспект (ныне пр.Ленина) в 1934 году

Телефонизация Сталино

8 июля 1938 г. газета "Соц. Донбасс" сообщила, что в городе Сталино строится четвёртая по счёту на Украине автоматическая телефонная станция. Предполагалось, что Сталинская АТС начнёт работу уже в конце 1938 г.

Гостиница "Металлургия"

Дом «Жилкооператор» в Сталино: недостатки строительства

Середина 30-х гг. ХХ века - период активного промышленного, общественного и жилищного строительства в нашем городе. В нём принимали участие лучшие украинские советские архитекторы того времени. Но 5 июля 1937 г. в Сталино произошло всё же необычное событие - встреча авторов проекта, с жильцами уже существующего дома "Жилкооператор". Его во всех мельчайших подробностях описала газета "Сталинский рабочий".

Шлаколечебница

Детская клиника

Делегация закавказских учёных-медиков, посетившая в начале июля 1936 г. город Сталино, была восхищена чудесной детской клиникой, которая была построена в рекордно короткие сроки - всего за 1,5 года. Впрочем, своего восторга не могли скрыть и другие посетители этого учреждения - студенты, слушавшие здесь лекции профессора Борисова, доктора, проходившие переподготовку, матери, привозившие детей на лечение. Не остался в стороне и корреспондент газеты "Соц. Донбасс" В. Дмитриев. Так 4 июля 1936 г. появилась публикация "Прекрасная клиника".

Станция Юзово

Юзовка глазами князя М.Л. Шаховского

Князь Михаил Львович Шаховской (1846—1912) — харьковский земский деятель, публицист, председатель совета Русского собрания. В течение 15 лет был постоянным корреспондентом «Нового времени» в Харькове, также публиковался в журналах «Исторический вестник» и «Мирный труд». В 1898 г. совершил поездку в Донецкий бассейн. Газета "Приазовский край" опубликовала его воспоминания об этом путешествии.

Сталинский телецентр

Закладка телецентра в Сталино

1 июля 1955 г. в Сталино состоялось важное событие - закладка телевизионного центра. Его строительство было поручено Министерству угольной промышленности УССР, Министерству чёрной металлургии Украины и Министерству связи СССР. В 1955 г. планировалось сооружение здания телецентра и телевизионной башни. А в 1956 - монтаж аппаратуры и её настройка. Пуск телецентра в эксплуатацию намечен был в 1956 г. ко Дню шахтёра.

Мемориал

Город Сталино в первый день войны

22 июня 1941 г. наш город ещё по инерции прожил вполне мирно. Накануне в зале заседаний городского совета открылась Вторая областная конференция архитекторов. На конференцию съехались архитекторы со всей Сталинской области, работники проектных контор и организаций. Всего собралось 100 человек. В работе конференции принял участие и профессор архитектуры Павел Федотович Алёшин из Киева.

Деркульский конный завод

Деркульский конный завод

Нет в окружении человека животного, которому бы он был обязан более, чем лошади. Она его незаменимый умный помощник в повседневном труде, преданный, верный друг в жизни, красивый, грациозный спутник в дороге. На Руси всегда высоко ценили и отдавали должное лошади: любили, жалели, лелеяли, любовались, гордились и заботились о ней. Свидетельства тому – многочисленные народные пословицы и поговорки: «Гони лошадь не кнутом, а овсом», «Сыпь мешком – не пойдешь пешком», «Не спеши ехать – спеши кормить»...

Фото Е. Халдея

Операция «Скачок». Спад…

К 21 февраля дивизия СС “Дас Райх" завершила охват 267-й и части 35-й гвардейской стрелковых дивизий, ведущих наступательные бои в районе Новомосковска. В ночь на 21 февраля после боя с частями 35-й гвардейской стрелковой дивизии, дивизия СС «Дас Райх» повела совместно с 15-й пехотной дивизией противника наступление на Павлоград, предварительно захватив мосты через р. Самара в районе Новомосковска. К 10:00 противник достиг Павлограда, куда в экстренном порядке перебрасывался 1-й гвардейский танковый корпус (16-я и 17-я гвардейские танковые дивизии) из района Синельниково. К 16:00 южная часть Павлограда была в руках противника, однако к 23:00 контратакой 4-го гвардейского стрелкового корпуса эсэсовцы были выбиты из города. Всё же, для дальнейшего удержания Павлограда, сил у 6-й армии было явно недостаточно.