Трамвайное движение в г. Дружковка было открыто 5 декабря 1945 года. Именно два вагона Киевского производства, переданные из Донецка, открывали трамвайное движение в Дружковке в далёком 1945. Одноколейный маршрут №1 (следовал от вокзала, через центр города, до городской больницы) оставался единственным до 1969 года, пока не был запущен второй трамвайный маршрут.
Хотя трамвайное движение было открыто в победном 1945, строительство трамвайной линии началось ещё до Великой отечественной войны, но по понятным причинам так и не было доведено до конца. Уникальность дружковского трамвая не только в том, что трамвай полагался городам со значительно большим количеством населения, но и в том, что движение первого маршрута, открытого в 1945 году, до сих пор осуществляется по одной колее.
С течением времени трамвайная сеть Дружковки расширялась, и в лучшие времена в городе действовало 6 трамвайных маршрутов. То ли послевоенное время было более лёгким, чем нынешнее мирное, то ли страна была другая, то ли больше думали о людях, но, к сожалению, современные экономические реалии внесли значительный негатив в развитие трамвайной сети города. Со временем количество трамвайных маршрутов было сокращено до четырёх (притом, что некоторые из четырёх действующих маршрутов были также сокращены). Были даже времена, когда трамвайное движение замирало вообще. Дружковский трамвай постигла участь, свойственная небольшим электротранспортным хозяйствам в малых городах Украины, где выпуск подвижного состава на линию составляет несколько единиц, а сам электротранспорт находится на грани исчезновения. Причин тому немало. Это и изначальная плановая убыточность (если применить термин из области экономики – нерентабельность) данного вида транспорта, и отсутствие вовремя и в полном объёме компенсации из государственного бюджета средств за перевозку льготных категорий пассажиров. Как следствие – целый ряд вытекающих отсюда проблем. И это притом, что в Дружковке – один из самых старых трамвайных парков в Украине. Средний возраст всех восемнадцати пассажирских вагонов (именно столько их находится на балансе) – 27 лет, а нормативный срок их эксплуатации превышен чуть ли не в два раза.
На данный момент в городе действуют два трамвайных маршрута (№1 и №2) с выпуском несколько трамваев на линию.
Остаётся только пожелать дружковскому трамваю, чтобы он сохранил свою уникальность, пользовался популярностью среди пассажиров, а главное – с успехом отметить своё 65-тилетие в 2010 году.