Рабочих, управляющий лошадьми в шахте называли коногонами.
До того как в шахтах стали применяться электровозы и конвейеры, откатка угля осуществлялась вручную саночниками и откатчиками. Позже для перемещения вагонеток стала широко применяться конная тяга. Вот тогда и появилась профессия коногон, которая просуществовала до середины XX века.
Создатель воздушно-десантных войск Красной Армии, генерал армии Василий Филиппович Маргелов (1908-1990) в молодые годы работал коногоном.
Коногоны не полностью заменили откатчиков. Норма производительности откатчика, транспортирующего вагонетки на расстоянии до 150 метров, составляла порядка 10 тонн за смену, а уже при больших дистанциях (200—300 м) применяли конную тягу.
Профессия коногона запечатлена в народной песне, популярной в шахтерских краях и даже вошедшей в фильм “Большая жизнь”. На Кузбассе в 2008 году установлен памятник коногону архитектора Георгия Гайфулина и скульптора Павла Баркова.
Песня о коногоне
Гудки тревожно загудели,
Народ бежит густой толпой.
А молодого коногона
Несут с разбитой головой.
– Зачем ты, парень, торопился,
Зачем коня так быстро гнал?
Или десятника боялся,
Или в контору задолжал?
– Десятника я не боялся,
В контору я не задолжал.
Меня товарищи просили,
Чтоб я коня быстрее гнал.
Ох, шахта, шахта, ты – могила.
Зачем сгубила ты меня?
Прощайте, все мои родные,-
Вас не увижу больше я.
В углу заплачет мать-старушка.
Слезу рукой смахнёт отец.
И дорогая не узнает,
Каков мальчишки был конец.
– Прощай, Маруся плитовая,
И ты, братишка стволовой,
Тебя я больше не увижу,
Лежу с разбитой головой.
– Ах, то был ярый коногонщик,
Я ухажерочка твоя,
Тебя убило здесь на шахте,
А я осталася одна.
Подготовил Евгений Лавриненко (dN)