Северодонецк. Великая Отечественная
В первый же день войны более 400 лисхимстроевцев подали в райвоенкомат заявления, прося послать их добровольцами на фронт. И 300 из них вскоре ушли в ряды Красной Армии.
Метка: Северодонецк
Северодонецк. На заре рождения
В ноябре 1921 года по Постановлению Совета Народных Комиссаров РСФСР в старейшем горняцком центре Донбасса - Лисичанске, - был создан государственный трест "Химуголь". Перед этим трестом, помимо руководства восстановлением и эксплуатацией Донецкого содового завода, угольных шахт, рудоремонтных и стекольных заводов Лисичанска, а также Рубежанского химического завода "Русько-Краска", правительством была поставлена задача по изучению перспектив развития Лисичанского промышленного района, на основе имеющихся в нем залежей сырья, которое до Октябрьской революции использовалось в незначительных размерах.
Съезд в Северодонецке
Всеукраинский съезд народных депутатов и депутатов местных советов всех уровней (через несколько лет его стали называть Северодонецк-1), на который съехались около 3,5 тыс. делегатов из 17 регионов Украины, состоялся в воскресенье, 28 ноября 2004 г. Провести общее собрание общественных и политических сил, выразивших протест «оранжевому» Киеву, было решено в г.Северодонецке Луганской области. Съезд был созван в период общественно-политического кризиса в Украине осенью 2004 г., вызванного «оранжевой революцией». На съезд были делегированы представители из Донецкой, Днепропетровской, Житомирской, Запорожской, Кировоградской, Луганской, Николаевской, Одесской, Полтавской, Сумской, Харьковской, Херсонской, Черниговской областей, Автономной республики Крым и города Севастополя.
Электротранспорт Северодонецка
Проектирование троллейбусных линий в г. Северодонецке (Луганская область) началось в 1970 году Харьковским автодорожным институтом и Северодонецким НИИ «Государственный институт азотной промышленности». Хотя на тот момент для пуска троллейбуса существовало одно, практически непреодолимое препятствие, – численность населения города (в 1970 году в городе насчитывалось 90 тыс. жителей, что было недостаточно для того, чтобы пользоваться таким видом электрического транспорта, как троллейбус). Но вопрос экологии в городе уже тогда стоял достаточно остро, что стало решающим фактором в принятии окончательного решения о существовании в городе такого вида общественного транспорта, как троллейбус. Работы по строительству линий были начаты в марте 1972 года, для чего была расширена улица Призаводская (нынешняя улица Пивоварова), проведены работы по замене столбов освещения с устройством контактной сети. К январю 1978 года были закуплены первые 5 троллейбусов модели ЗиУ-682В и создано Северодонецкое троллейбусное управление. Часть специалистов для работы на создаваемом предприятии были приглашены из других регионов – городов Алчевск, Донецк, Стаханов, Харьков.